羅茨風(fēng)機副線(xiàn)閥：羅茨風(fēng)機出口放空閥與安全閥有什么區別？切忌搞混！錦工風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機上面的零配件較多，近日在泡論壇時(shí)，發(fā)現一些用戶(hù)對此不甚了解，今天小編就給大家解讀一下這兩個(gè)零配件，希望大家不要再次搞混了。

　　首先了解安全閥的工作原理及外形結構，上圖展示的即為安全閥的簡(jiǎn)易結構圖，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝于羅茨風(fēng)機的機體上面，當羅茨風(fēng)機壓力超高時(shí)，安全閥會(huì )在壓力的推動(dòng)下，自動(dòng)泄壓，保證羅茨風(fēng)機的穩定運行。

　　上圖圈中的位置即為羅茨風(fēng)機的安全閥，安裝于羅茨風(fēng)機的出口位置。

　　下面我們來(lái)了解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風(fēng)機在空壓的情況下運轉。如：試運行中，放空閥應當打開(kāi)，使風(fēng)機在空載的情況下運行；再如設備出現緊急故障時(shí)，在來(lái)不及斷電的情況下，可以先打開(kāi)放空閥，讓設備處于空載的狀態(tài)，然后進(jìn)行斷電處理。放空閥安裝于止回閥之前，也就是說(shuō)，風(fēng)機在連接了管道之后，然后連接放空閥，再連接止回閥。

　　安裝中的放空閥

　　放空閥在安裝的時(shí)候，可以連接到室外，也可以連接到室內，根據自身的情況而定，并且放空閥的出氣口不得對準人，應當避開(kāi)人群密集的地方，并且出氣口不得朝上，避免落入灰塵、雨水或者飛蟲(chóng)。

　　在國內該兩種配件分類(lèi)清晰，因技術(shù)條件的原因，國外可能會(huì )研發(fā)出一些一體的配件，也就是說(shuō)，將兩者合二為一，根據具體的設備情況而定。

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羅茨風(fēng)機副線(xiàn)閥：羅茨風(fēng)機出口閥不開(kāi)導致跳閘,這事情嚴重嗎

　　原標題：羅茨風(fēng)機出口閥不開(kāi)導致跳閘,這事情嚴重嗎

　　在去年的時(shí)候，我們這邊接待了一位客戶(hù)，該客戶(hù)和這個(gè)問(wèn)題一樣，啟動(dòng)羅茨風(fēng)機時(shí)，都是忘記打開(kāi)出口閥門(mén)，直接啟動(dòng)風(fēng)機，出現了跳閘的情況。針對這種情況，如果是單單的跳閘還算好說(shuō)，如果是風(fēng)機出現了損壞，損失就很大了。

　　1、啟動(dòng)注意事項

　　如果羅茨風(fēng)機不空載啟動(dòng)，就會(huì )發(fā)生跳閘或者憋死，啟動(dòng)時(shí)一定要記住，羅茨風(fēng)機是空載啟動(dòng)。

　　2、單純跳閘

　　羅茨風(fēng)機出現單純的跳閘，不會(huì )對羅茨風(fēng)機產(chǎn)生損壞，此時(shí)，要做的是，打開(kāi)放空閥，啟動(dòng)風(fēng)機，檢查風(fēng)機的運行狀況。

　　3、電機燒壞

　　如果電機出現了燒壞，啟動(dòng)不了羅茨風(fēng)機，那么就需要我們更換電機了，損失較為嚴重。

　　羅茨風(fēng)機不能憋壓，憋壓極易導致電機損壞，風(fēng)機承載壓力驟升，會(huì )出現很?chē)乐氐那闆r。

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羅茨風(fēng)機副線(xiàn)閥：羅茨風(fēng)機排空閥（放空閥）作用是什么？淺顯易懂的解釋給你！錦工風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機的排空閥指的是放空閥，放空閥是羅茨風(fēng)機管道的上的重要部件，該配件配合羅茨風(fēng)機進(jìn)行啟動(dòng)和停車(chē)。下面錦工風(fēng)機就和大家來(lái)說(shuō)一下：放空閥。

　　1、什么是放空閥

　　放空閥其實(shí)就是普通的閥門(mén)，什么樣式都有的。取名來(lái)自它的作用，其作用是將有壓力的氣體或者液體，在非工作的時(shí)候或者緊急狀態(tài)通過(guò)它排放掉，避免發(fā)生其它意外。所以得名“排空閥”“放空閥”

　　2、作用

　　羅茨風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)空載啟動(dòng)，當羅茨風(fēng)機啟動(dòng)之后，放空閥慢慢進(jìn)行關(guān)閉，風(fēng)機達到工作標準狀態(tài)；當風(fēng)機進(jìn)行停車(chē)時(shí)，首先慢慢打開(kāi)放空閥，使風(fēng)機處于空載狀態(tài)，然后斷掉電源，停車(chē)！在這其中，放空閥主要起到保護的作用。

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　　只要是閥門(mén)，都脫離不了，閥門(mén)的幾個(gè)基本功能：截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等。知道了閥門(mén)的基本功能，我們就了解了放空閥的作用了。

　　3、放空閥的安裝位置

　　如上圖所示，圖中5為放空閥消音器，放空消音器與三通管之間安裝的是放空閥。

　?。毫_茨風(fēng)機安全閥與放空閥的區別！

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羅茨風(fēng)機副線(xiàn)閥：羅茨風(fēng)機運行時(shí)的操作技巧

　　羅茨鼓風(fēng)機運行時(shí)的操作方法,應注意事項等都與它的工作原理、性能有關(guān),甚至發(fā)生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉化鼓風(fēng)機為例單機運行的情況。

　　1、風(fēng)量的調節

　　用關(guān)小進(jìn)口或出口閥調節風(fēng)量的作用是微小的,因為只是改變了進(jìn)出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調節風(fēng)量并無(wú)多大價(jià)值,但卻能顯著(zhù)增加風(fēng)機的功率消耗,特別是關(guān)小風(fēng)機出口閥對風(fēng)機有一定的危險性。關(guān)小入口閥來(lái)調節風(fēng)量亦如關(guān)小出口閥,入口負壓一大,會(huì )改變風(fēng)機入口氣體的狀態(tài),使換算成標準狀況的風(fēng)量更少。因此關(guān)小入口閥的調節作用比關(guān)小出口閥大?？墒菑挠嬎憧?功率消耗的增加卻更嚴重,也不可取。

　　采用副線(xiàn)調節風(fēng)量使部份氣體從出口經(jīng)副線(xiàn)回到入口,風(fēng)機的輸風(fēng)量并未減少,但整個(gè)系統的風(fēng)量卻減下來(lái)了,整個(gè)系統的阻力也會(huì )下降,風(fēng)機的消耗功率隨著(zhù)降低,因此用副線(xiàn)調節風(fēng)量是合理的?？墒潜仨毑扇〈胧┓乐癸L(fēng)機進(jìn)出口閥門(mén)自動(dòng)震閉,或副線(xiàn)閥震開(kāi)、震閉,否則就會(huì )發(fā)生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負荷。因為這種風(fēng)機的震動(dòng)較大。

　　羅茨風(fēng)機對氣體進(jìn)行絕熱壓縮,氣體通過(guò)風(fēng)機后溫度必將升高,一部份氣體回入進(jìn)口將使其進(jìn)口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應盡量使風(fēng)機滿(mǎn)負荷或接近滿(mǎn)負荷情況下運行,避免長(cháng)時(shí)間低負荷運行。

　　2、副線(xiàn)的安全作用

　　在硫酸生產(chǎn)的系統阻力條件下,如無(wú)副線(xiàn),不論進(jìn)出口閥是開(kāi)著(zhù)還是關(guān)著(zhù),風(fēng)機啟動(dòng)都有困難或危險。而且,如果沒(méi)有副線(xiàn)還可能發(fā)生一些意想不到的事故。例如因供電系統跳閘造成風(fēng)機停車(chē),而風(fēng)機電機的開(kāi)關(guān)因失靈并未跳開(kāi),在供電系統恢復送電時(shí)風(fēng)機將自行啟動(dòng),此時(shí)如風(fēng)機副線(xiàn)閥未打開(kāi),姑且不談對系統的影響,風(fēng)機本身啟動(dòng)電流過(guò)大也將造成一系列不好的后果,甚至會(huì )燒毀電機。下面將介紹的多臺風(fēng)機并聯(lián)運行時(shí)更是如此。因此我們不但要把風(fēng)機副線(xiàn)看作啟動(dòng)和調節的手段,還應看到它對風(fēng)機的保護作用。不論什么原因造成風(fēng)機停車(chē),總要養成首先打開(kāi)副線(xiàn)閥的習慣(這在處理緊急事故時(shí)往往會(huì )被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車(chē),第一步也是先開(kāi)副線(xiàn)閥,然后才能關(guān)出進(jìn)口閥。

　　有的廠(chǎng)有幾個(gè)生產(chǎn)系統,風(fēng)機出口有聯(lián)通管,如誤開(kāi)聯(lián)通閥,常會(huì )使運行系統的氣體送入停止運行而進(jìn)出口閥未關(guān)死的鼓風(fēng)機,使其倒轉。此時(shí)最易發(fā)生因油泵停止供油或與風(fēng)機同軸的油泵倒轉而無(wú)油供應,造成軸承、齒輪受損。倘若副線(xiàn)開(kāi)足,這一現象就可大為減輕,甚至在誤開(kāi)的聯(lián)通閥開(kāi)得不大時(shí),可能得以避免。

　　3、氣體出口受阻時(shí)的情況

　　因風(fēng)機的供風(fēng)量受出口壓力增高的影響不大,如風(fēng)機出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風(fēng)機出口風(fēng)通路時(shí),對風(fēng)機本身和系統都是危險的。這時(shí)風(fēng)機可能打壞,如果保護系統不良,電機也能燒毀,薄弱的設備將受損壞。比如轉化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環(huán)酸儲槽,出口又有小混酸罐時(shí),酸也會(huì )從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設備后面的話(huà)。因此在風(fēng)機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門(mén)的關(guān)閉都必須慎重。譬如通電爐進(jìn)出口叉路間主管路上的閥門(mén),有尾氣回收設備時(shí)吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開(kāi)準備去的通路,才能關(guān)閉主管路的閥門(mén),而且關(guān)時(shí)須有人注意風(fēng)機出壓的變化及采取防止閥門(mén)自動(dòng)震閉的措施。

　　4、風(fēng)機入口前氣體受膽時(shí)的情況

　　從爐子到鼓風(fēng)機入口間的主管路、設備發(fā)生阻塞,導致風(fēng)機入口負壓上升時(shí)的后果更為危險。因風(fēng)機入口前設備處于受外壓狀態(tài),不少又是強度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩定而變形。還有一種現象,當風(fēng)機進(jìn)口前的某一設備排液不暢,內部液位上升,部份淹沒(méi)下部氣道,使氣體通過(guò)受阻(例如常說(shuō)的干燥塔吊酸現象),達到一定程度,就能使器底液體發(fā)生震蕩,而在器底來(lái)回晃動(dòng)。此時(shí)我們可以看到全系統(主要是風(fēng)機進(jìn)口前)的壓力發(fā)生劇烈跳動(dòng),風(fēng)機電機的電流波動(dòng),噪聲異常,震動(dòng)加劇,情況是很?chē)樔?。這時(shí)必須及時(shí)打開(kāi)風(fēng)機副線(xiàn)閥,減少壓力波動(dòng)幅度,以免損壞設備,特別是受外壓的設備。然后迅速找出排液不暢的設備,予以解決。因為風(fēng)機進(jìn)口前有排液的設備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設備后的負壓是向上波動(dòng)的,而前面的則向下波動(dòng),界限十分分明。

　　5、倒車(chē)問(wèn)題

　　倒開(kāi)備用風(fēng)機,欲使操作時(shí)系統風(fēng)量(負荷)不發(fā)生顯著(zhù)變化,羅茨鼓風(fēng)機要比離心鼓風(fēng)機難。

　　由于兩臺羅茨鼓風(fēng)機共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)一般副線(xiàn)閥是開(kāi)著(zhù)的,進(jìn)出口閥是關(guān)閉的。啟動(dòng)后只能先打開(kāi)備用風(fēng)機的入口閥,如先開(kāi)出口閥運轉,風(fēng)機打出的風(fēng)將通過(guò)備用風(fēng)機副線(xiàn)回到入口總管而使整個(gè)系統風(fēng)量急劇下降。此外備用風(fēng)機負荷加得太快又會(huì )使系統負荷急劇上升。因此在備用風(fēng)機啟動(dòng)、開(kāi)足入口閥后,打開(kāi)其出口閥、關(guān)小其副線(xiàn)閥,開(kāi)大欲停風(fēng)機的副線(xiàn)閥、關(guān)小其出口閥。四個(gè)動(dòng)作最好同時(shí)進(jìn)行,才能做到倒車(chē)時(shí)風(fēng)量穩定。直到備用風(fēng)機完全取代欲停風(fēng)機,此時(shí)欲停風(fēng)機副線(xiàn)閥開(kāi)足、出口閥關(guān)死,即可停機關(guān)死入口閥,或先關(guān)入口后停機。當然操作熟練后手續是可以簡(jiǎn)化的。

　　6。利用羅茨鼓風(fēng)機測定系統阻力

　　一個(gè)新系統建成點(diǎn)火升溫前,欲知道系統阻力,以便掌握系統升溫用風(fēng)壓并制訂開(kāi)車(chē)后的操作指標。我們可以抽空氣將風(fēng)機負荷加足,測定其進(jìn)出口溫度、壓力和各設備壓力,因為風(fēng)機開(kāi)足時(shí)風(fēng)量是知道的,即可換算成標準狀態(tài)風(fēng)量,那末相當于多少日產(chǎn)量的系統阻力應是多少都能換算出來(lái)。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即

　　要測算每一個(gè)設備的阻力也是如此。

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