羅茨風(fēng)機加油液位：羅茨風(fēng)機開(kāi)車(chē)時(shí)潤滑油位應在什么位置？錦工風(fēng)機

　　有朋友沒(méi)有使用羅茨風(fēng)機的經(jīng)驗，咨詢(xún)我們羅茨風(fēng)機開(kāi)車(chē)時(shí)潤滑油應該在什么位置，下面錦工風(fēng)機來(lái)給大家解答下這個(gè)疑問(wèn)：

　　1、未開(kāi)車(chē)前加油

　　風(fēng)機在沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)行潤滑油的加注，加注的標準是，通過(guò)油箱的示油孔，潤滑油加注至紅線(xiàn)位置即可。不要加入太多的潤滑油，否則可能導致潤滑油泄漏。

　　2、開(kāi)車(chē)時(shí)的狀態(tài)

　　當羅茨風(fēng)機開(kāi)啟之后，我們通過(guò)示油孔發(fā)現，潤滑油的油位出現了下降，這屬于正?，F象，不要再往油箱加注潤滑油了，有的朋友開(kāi)啟羅茨風(fēng)機之后，發(fā)現油箱油位下降，打開(kāi)潤滑油的注油孔，就往里不停的加潤滑油，一直加到紅線(xiàn)位置，這樣一波操作之后，時(shí)間久了，發(fā)現潤滑油有泄漏的情況。

　　3、羅茨風(fēng)機潤滑系統

　　羅茨風(fēng)機的油箱潤滑齒輪，是通過(guò)飛濺潤滑的，也就是齒輪帶動(dòng)潤滑油進(jìn)行潤滑，油箱不要加入太多潤滑油，且潤滑油的補償還有更換，按照使用說(shuō)明書(shū)上面的規定來(lái)操作。

　　錦工風(fēng)機專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鼓風(fēng)機，如果您有回轉風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、空氣懸浮風(fēng)機、磁懸浮鼓風(fēng)機采購方面的問(wèn)題，都可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線(xiàn)

羅茨風(fēng)機加油液位：羅茨風(fēng)機的油箱大??！要看風(fēng)機油箱加油量

　　原標題：羅茨風(fēng)機的油箱大??！要看風(fēng)機油箱加油量

　　在羅茨風(fēng)機的使用中，有不少的用戶(hù)對風(fēng)機的油箱的大小不了解，所以小編來(lái)給大家整理下每款型號的油箱大小，用戶(hù)可以了解到每次更換潤滑油，以及日常維護是補油的時(shí)候需要加多少潤滑，心中大概有一個(gè)數據！表示是小編整理的油箱大小，一般N220負荷齒輪油常見(jiàn)的是4升/桶的，用戶(hù)可以根據自己使用的型號，提前預備出要更換的油，前提備上1-2桶左右！

　　羅茨風(fēng)安裝和調試氣力輸送裝置通常是由多臺機械和多種部件組成的輸送系統，因此安裝工作量較大，安裝工藝也較為復雜，涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。安裝質(zhì)量的好壞往往決定了整套裝置能否正常使用，故應引起足夠重視。對大型的壓送式氣力輸送裝置而言，往往要同時(shí)安裝專(zhuān)用的壓氣機械。

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羅茨風(fēng)機加油液位：羅茨鼓風(fēng)機油位要求有哪些？ 已解決

　　羅茨風(fēng)機的潤滑油油箱位置有個(gè)示油孔，示油孔上面會(huì )有一條標志線(xiàn)，我們在添加潤滑油的時(shí)候，達到該標志線(xiàn)即可，不要過(guò)少也不要過(guò)多。添加潤滑油過(guò)少會(huì )影響羅茨風(fēng)機齒輪的潤滑，而添加潤滑油過(guò)多會(huì )導致漏油的情況出現。

　　羅茨鼓風(fēng)機潤滑油除了我們要保證油量的問(wèn)題，同時(shí)我們還需要關(guān)注潤滑油的品質(zhì)，羅茨鼓風(fēng)機在運轉的時(shí)候，因為機械摩擦，齒輪之間的相互咬合，可能會(huì )導致一些金屬粉末的產(chǎn)生，金屬粉末會(huì )影響到潤滑油的品質(zhì)，所以在平時(shí)工作時(shí)，對于潤滑油品質(zhì)的關(guān)注也非常重要，油質(zhì)下降則會(huì )影響到潤滑的效果。

　　影響潤滑油的還有溫度問(wèn)題，溫度過(guò)高會(huì )導致潤滑油變質(zhì)，而羅茨風(fēng)機溫度超高有很多原因引起，如：出口阻塞、機械摩擦過(guò)度、散熱條件不好等，溫度也是影響潤滑油品質(zhì)的原因之一。

　　此外，對于北方水冷型羅茨風(fēng)機，如果油箱需要通過(guò)水冷管，在北方的冬季則要更加注意，水冷管如果出現了爆裂油箱會(huì )進(jìn)入水，而水的摻入對于潤滑效果會(huì )有極大的影響，在冬季羅茨鼓風(fēng)機停轉時(shí)，應當將水冷管的水排盡。

　　小結：油箱潤滑油需要注意油量，同時(shí)還需要注意油質(zhì)，這是兩個(gè)非常重要的內容。以上的內容就是小編今天為大家分享的，如果您有什么采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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羅茨風(fēng)機加油液位：羅茨鼓風(fēng)機的選型技巧，及異?，F象的解決！

　　羅茨鼓風(fēng)機目前市場(chǎng)上多為三葉型，三葉羅茨鼓風(fēng)機每轉動(dòng)一圈由兩組三葉型葉輪完成3次吸、排氣。屬于容積式風(fēng)機，是一種定容積迥轉式氣體動(dòng)力機械。氣缸由機殼和兩端墻板包容而成，一對相互“咬合”(因為有間隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開(kāi)來(lái)，通過(guò)一對同步齒輪的轉動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉，在旋轉過(guò)程中，進(jìn)氣口的氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達到強制排氣的目的。結構簡(jiǎn)單，性能穩定。

　　其特點(diǎn)是在最高設計壓力范圍內，管網(wǎng)阻力變化時(shí)，流量變化很小。羅茨鼓風(fēng)機壓力變化影響小。當曝氣池液位變化時(shí)，鼓風(fēng)量基本不變。羅茨風(fēng)機風(fēng)量受轉速控制，風(fēng)量調整可通過(guò)變頻調速進(jìn)行，變頻后風(fēng)壓可以維持。1、選型

　　在污水廠(chǎng)鼓風(fēng)機選型時(shí)，風(fēng)機廠(chǎng)家產(chǎn)品樣本上給出的均是標準進(jìn)氣狀態(tài)下的性能參數，然而風(fēng)機在實(shí)際使用中并非標準狀態(tài)，當鼓風(fēng)機的環(huán)境工況如溫度、大氣壓力以及海拔高度等不同時(shí)，風(fēng)機的性能也將發(fā)生變化，設計選型時(shí)就不能直接使用產(chǎn)品樣本上的性能參數，而需要根據實(shí)際使用狀態(tài)將風(fēng)機的性能要求，換算成標準進(jìn)氣狀態(tài)下的風(fēng)機參數來(lái)選型。

　　2、壓力

　　容積式鼓風(fēng)機排氣壓力的高低并不取決于風(fēng)機本身，而是氣體由鼓風(fēng)機排出后裝置的情況，即所謂“背壓”決定的， 曝氣鼓風(fēng)機具有強制輸氣的特點(diǎn)。鼓風(fēng)機銘牌上標出的排氣壓力是風(fēng)機的額定排氣壓力。實(shí)際上，鼓風(fēng)機可以在低于額定排氣壓力的任意壓力下工作，而且只要強度和排氣溫度允許，也可以超過(guò)額定排氣壓力工作。

　　對于污水處理廠(chǎng)而言，排氣系統所產(chǎn)生的絕對壓力(背壓)為管路系統的壓力損失值、曝氣池水深和環(huán)境大氣壓力之和。（大致就是水深加一米）

　　3、風(fēng)量（需氧量）

　　在計算污水處理的需氧量時(shí)，其結果為標準狀態(tài)下所需氧的質(zhì)量流量qm(kg/min) ，再將其換算成標準狀態(tài)下所需空氣的容積流量qv1(m3/min) ，如果鼓風(fēng)機的使用狀態(tài)不是標準狀態(tài)，例如在高原地區使用，則空氣密度、含濕量會(huì )發(fā)生變化，鼓風(fēng)機所供應的空氣容積流量與標準狀態(tài)是相同的，而所供空氣的質(zhì)量流量將減少，有可能導致供氧量不足。最為簡(jiǎn)單的計算方式就是按污水池面積來(lái)算 一個(gè)平方四個(gè)曝氣頭，每個(gè)曝氣頭的供氣量0.03m3/min（這里的0.03是取曝氣頭中間值）

　　4、冬季和夏季的區別

　　鼓風(fēng)機選型應關(guān)注鼓風(fēng)機供氣流量的變化規律對于同一臺鼓風(fēng)機，在冬季和夏季，其容積流量是不會(huì )發(fā)生變化的，但因空氣密度的不同質(zhì)量流量會(huì )發(fā)生變化，也就是說(shuō)供氧量會(huì )有所不同。這是由于冬季氣溫降低，空氣密度增加，那么風(fēng)機所供給的干空氣的質(zhì)量流量較標準狀態(tài)大幅度增加，從而引起供氧量增加，從運行的實(shí)際測量情況來(lái)看，每年冬季曝氣池的溶解氧較夏季會(huì )高出1～3mg/L。

　　因此，在生產(chǎn)運行過(guò)程中，需要針對這種變化對設備進(jìn)行及時(shí)的調整，使鼓風(fēng)機的充氧能力與實(shí)際運行中的需氧量相適應。對于羅茨鼓風(fēng)機來(lái)說(shuō)，使用變頻器，通過(guò)改變風(fēng)機轉速來(lái)調整供風(fēng)量是很經(jīng)濟實(shí)用的。

　　運行中羅茨風(fēng)機可能出現一些問(wèn)題，通過(guò)現象來(lái)排查設備問(wèn)題是污師需要掌握的一種技能現象

　　噪音高 1管道堵塞引起壓力升高2皮帶罩安裝不當引起的振動(dòng)3風(fēng)機軸承磨損4風(fēng)機內進(jìn)入灰塵造成研傷5無(wú)潤滑劑6V形帶輪松動(dòng)7三角帶打滑1重新或更換管路2重新裝好皮帶罩3更換新的軸承4拆檢風(fēng)機5補充潤滑油6緊固項絲7調整皮帶張緊度葉輪與葉輪摩擦1葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)小2齒輪磨損,造成側隙大3齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步4軸承磨損致使游隙增大1清除污物，并檢查內件有無(wú)損壞2調整齒輪間隙,若齒輪側隙大于平均值 30%～50%應更換齒輪3重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達75%4更換軸承葉輪與墻板機殼的摩擦1安裝間隙不正確；2運轉壓力過(guò)高，超出規定值；3運轉溫度過(guò)高；4機殼或機座變形，風(fēng)機定位失效；5軸承軸向定位不佳。1重新調整間隙；2查出超載原因，將壓力降到規定值；3檢查安裝準確度，減少管道拉力；4檢查修復軸承，并保證游隙。溫度過(guò)高1油箱內油太多、太稠、大臟；2過(guò)濾器或消聲器堵塞；3壓力高于規定值；4葉輪過(guò)度磨損，間隙大；5通風(fēng)不好，室內溫度高，造成進(jìn)口溫度高6運轉速度太低，皮帶打滑。1降低油位或挾油；2清除堵物；3降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差；4修復間隙；5開(kāi)設通風(fēng)口，降低室溫；6加大轉速，防止皮帶打滑。流量不足1進(jìn)口過(guò)濾堵塞；2葉輪磨損，間隙增大得太多；3皮帶打滑；4進(jìn)口壓力損失大；5管道造成通風(fēng)泄漏。1清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；2修復間隙；3拉緊皮帶并增加根數；4調整進(jìn)口壓力達到規定值；5檢查并修復管道皮帶破損1超負荷運轉2皮帶打滑3兩皮帶輪不平行1調整2調整3調整漏油或油泄露到機殼中1油箱位大高，由排油口漏出；2密封磨損，造成軸端漏油；3壓力高于規定值；4墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。 1 降低油位； 2更換密封； 3疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞。 異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē) 1滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規定值或軸承座磨損； 2齒輪側隙過(guò)大，不對中，固定不緊； 3由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊； 4由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞； 5由于過(guò)熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦； 6由于積垢或異物使葉輪失去平衡； 7地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。 1更換軸承或軸承座； 2重裝齒輪并確保側隙； 3清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞； 4檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調整好間隙； 5檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙； 6清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙； 7擰緊地腳螺栓并調平底座。電機超載 1與規定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；2與設備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；3進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；4轉動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；5油位太高；6窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大,皮帶輪過(guò)小。1降低壓力到規定值；2將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉速；3 清除障礙物；4立即停機，檢查原因；5將油位調到正確位置；6檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。電機停轉1超負荷2風(fēng)機研傷3電源接線(xiàn)不良4電機內部過(guò)臟或軸承損壞5電機本身存在質(zhì)量問(wèn)題1檢查管道系統2檢修3修理4清掃風(fēng)機或者更換軸承5更換電機

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