羅茨鼓風(fēng)機后置冷卻器：一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組的制作方法

　　本實(shí)用新型涉及一種羅茨鼓風(fēng)機機組，尤其是一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組。

　　背景技術(shù)：

　　雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組是由兩臺標準的羅茨鼓風(fēng)機串聯(lián)而成。兩臺風(fēng)機的主機由同一臺電機通過(guò)皮帶傳動(dòng)或雙軸伸電機直聯(lián)傳動(dòng)，其中皮帶式連接占大約 85％。如圖1，傳統的雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組連接方式采用電機固定，一臺風(fēng)機與電機同向出軸，另一臺風(fēng)機位于電機的另一側，與電機對向出軸，通過(guò)皮帶與電機相連。兩臺風(fēng)機與電機共用一個(gè)底座，兩臺風(fēng)機通過(guò)彎管與冷卻器相連接，冷卻器用膨脹螺栓單獨安裝在地基上。一級風(fēng)機、二級風(fēng)機、冷卻器分別接有冷卻水管，冷卻水為三進(jìn)三出。此結構設計簡(jiǎn)單，成本低，但占地面積大，空間利用不充分，對于一些使用現場(chǎng)較小的客戶(hù)造成了不便。冷卻器與風(fēng)機的連接需到達現場(chǎng)后單獨安裝，增加了客戶(hù)的工作量。冷卻水三進(jìn)三出較為繁瑣，，布局雜亂，造成了客戶(hù)的使用不便。

　　技術(shù)實(shí)現要素：

　　本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現有技術(shù)中的不足提供一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組，該一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組具有整機共用一個(gè)底座，故而運輸方便；結構緊湊占地面積小，在出廠(chǎng)前已完成整機安裝，大大降低了現場(chǎng)安裝工作量的特點(diǎn)。

　　本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：它包括一級風(fēng)機、二級風(fēng)機、電機、冷卻器和底座，一級風(fēng)機、二級風(fēng)機與電機之間分別通過(guò)皮帶輪和皮帶相連，所述的一級風(fēng)機、二級風(fēng)機與冷卻器之間分別通過(guò)彎管相連，所述的冷卻器的一端分別設置有冷卻器冷卻水進(jìn)口和冷卻器冷卻水出口，所述的一級風(fēng)機上設置有一級風(fēng)機冷卻水進(jìn)口和一級風(fēng)機冷卻水出口，所述的二級風(fēng)機上設置有二級風(fēng)機冷卻水進(jìn)口和二級風(fēng)機冷卻水出口，所述的一級風(fēng)機、二級風(fēng)機、電機和冷卻器分別設置在底座上，所述的一級風(fēng)機、二級風(fēng)機與電機同向出軸。

　　所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口、一級風(fēng)機冷卻水進(jìn)口和二級風(fēng)機冷卻水進(jìn)口之間通過(guò)進(jìn)水三通接管相連通，所述的冷卻器冷卻水出口、一級風(fēng)機冷卻水出口和二級風(fēng)機冷卻水出口之間通過(guò)出水三通接管相連通。

　　所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口設置在冷卻器冷卻水出口的下部。

　　所述的冷卻器分別通過(guò)彈性接頭與連接一級風(fēng)機、二級風(fēng)機的彎管相連。

　　本實(shí)用新型的一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組和現有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果：整機共用一個(gè)底座，故而運輸方便；結構緊湊占地面積小，在出廠(chǎng)前已完成整機安裝，貨到現場(chǎng)只需接冷卻水一進(jìn)一出以及機組通管道即可立即投入使用，大大降低了現場(chǎng)安裝工作量，并減少了物流分包；同時(shí)，因整機發(fā)貨，減少了客戶(hù)現場(chǎng)安裝不當導致的故障隱患。

　　附圖說(shuō)明

　　附圖1是傳統的雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組的立體圖；

　　附圖2是傳統的雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組的俯視圖；

　　附圖3是本實(shí)用新型的緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組的立體圖；

　　附圖4是本實(shí)用新型的緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組的俯視圖；

　　附圖標記說(shuō)明：1、一級風(fēng)機，101、一級風(fēng)機冷卻水進(jìn)口，102、一級風(fēng)機冷卻水出口，2、二級風(fēng)機，201、二級風(fēng)機冷卻水進(jìn)口，202、二級風(fēng)機冷卻水出口， 3、電機，4、冷卻器，401、冷卻器冷卻水進(jìn)口，402、冷卻器冷卻水出口，5、底座，6、皮帶輪，7、皮帶，8、彎管，9、進(jìn)水三通接管，10、出水三通接管，11、彈性接頭。

　　具體實(shí)施方式

　　參照說(shuō)明書(shū)附圖3至附圖4對本實(shí)用新型的一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組作以下詳細地說(shuō)明。

　　本實(shí)用新型的一種緊湊式雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機機組，其結構包括一級風(fēng)機1、二級風(fēng)機2、電機3、冷卻器4和底座5，一級風(fēng)機1、二級風(fēng)機2與電機3之間分別通過(guò)皮帶輪6和皮帶7相連，所述的一級風(fēng)機1、二級風(fēng)機2與冷卻器4之間分別通過(guò)彎管8相連，所述的冷卻器4的一端分別設置有冷卻器冷卻水進(jìn)口401 和冷卻器冷卻水出口402，所述的一級風(fēng)機1上設置有一級風(fēng)機冷卻水進(jìn)口101 和一級風(fēng)機冷卻水出口102，所述的二級風(fēng)機2上設置有二級風(fēng)機冷卻水進(jìn)口201 和二級風(fēng)機冷卻水出口202，所述的一級風(fēng)機1、二級風(fēng)機2、電機3和冷卻器4 分別設置在底座5上，所述的一級風(fēng)機1、二級風(fēng)機2與電機3同向出軸，使其結構緊湊。

　　所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口401、一級風(fēng)機冷卻水進(jìn)口101和二級風(fēng)機冷卻水進(jìn)口201之間通過(guò)進(jìn)水三通接管9相連通，所述的冷卻器冷卻水出口402、一級風(fēng)機冷卻水出口102和二級風(fēng)機冷卻水出口202之間通過(guò)出水三通接管10相連通。

　　所述的冷卻器冷卻水進(jìn)口401設置在冷卻器冷卻水出口402的下部。

　　所述的冷卻器4分別通過(guò)彈性接頭11與連接一級風(fēng)機1、二級風(fēng)機2的彎管 8相連。

　　冷卻器4與電機3共用底座5，一級風(fēng)機1、二級風(fēng)機2分別通過(guò)彎管8與冷卻器4相連，發(fā)貨前整機已安裝完成，無(wú)需到現場(chǎng)再進(jìn)行安裝。本方案在冷卻器冷卻水進(jìn)口401和冷卻器冷卻水出口402處分別接有進(jìn)水三通接管9和出水三通接管10，冷卻水通過(guò)、冷卻器冷卻水進(jìn)口401和進(jìn)水三通接管9分別流向冷卻器 4、一級風(fēng)機1、二級風(fēng)機2，再沿出水三通接管10分別流回冷卻器冷卻水出口 402處，從而實(shí)現冷卻水一進(jìn)一出的效果。發(fā)貨前已完成一級風(fēng)機1、二級風(fēng)機2 與冷卻器4的連接，冷卻水系統均已安裝完成，貨到現場(chǎng)只需接冷卻水一進(jìn)一出以及機組通管道即可使用。

　　以上所列舉的實(shí)施方式僅供理解本實(shí)用新型之用，并非是對本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案的限定，有關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在權利要求所述技術(shù)方案的基礎上，還可以作出多種變化或變形，所有等同的變化或變形都應涵蓋在本實(shí)用新型的權利要求保護范圍之內。本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。

羅茨鼓風(fēng)機后置冷卻器：雙級水冷羅茨風(fēng)機的冷卻器內部是啥樣的？帶你看下

　　雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，都需要有冷卻器進(jìn)行冷卻，關(guān)于雙級串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機的冷卻部位，主要有兩個(gè)地方：

　　1、油箱冷卻，指的是風(fēng)機的齒輪箱，需要對齒輪箱進(jìn)行冷卻降溫，避免溫度過(guò)高，造成風(fēng)機潤滑油的失效。

　　2、單級升壓之后，空氣冷卻，這部分便是我們今天重點(diǎn)來(lái)說(shuō)的，單級升壓之后，空氣的溫度較高，需要通過(guò)冷卻器，對空氣進(jìn)行降溫，然后進(jìn)行二次升壓，達到我們需要的壓力。

　　今天錦工風(fēng)機給大家配置幾張中間冷卻器的內部結構圖，里面白色的都是水冷管，冷卻效果，可以直接將空氣冷卻至40攝氏度以下。

　　如圖所示：

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羅茨鼓風(fēng)機后置冷卻器：羅茨風(fēng)機的開(kāi)車(chē)步驟注意事項

　　羅茨風(fēng)機的開(kāi)車(chē)步驟注意事項

　　發(fā)布時(shí)間：2012.06.08 新聞來(lái)源：高壓風(fēng)機_高壓鼓風(fēng)機_羅茨風(fēng)機_羅茨鼓風(fēng)機-獅歌風(fēng)機Liongoal Blower 瀏覽次數：

　　內容摘要：羅茨風(fēng)機的開(kāi)車(chē)步驟注意事項如下：

　　(1）電氣工人檢査電機與有關(guān)電氣線(xiàn)路和設備，確保無(wú)誤。

　　(2)檢查油箱確定油量足夠，無(wú)積水。檢查儀表,確認齊全完好。油冷卻器冷卻水確認暢通，煤氣水封充滿(mǎn)水。

　?。?）羅茨風(fēng)機盤(pán)車(chē)確認靈活無(wú)問(wèn)題后,上好堵頭，并用蒸汽淸掃排液管，使之暢通。

　　(4)電油泵盤(pán)車(chē)無(wú)問(wèn)題后，啟動(dòng)電油泵，檢查潤滑油循環(huán)油路,確認油壓、油箱液面及回油情況正常。

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　　羅茨風(fēng)機的開(kāi)車(chē)步驟注意事項如下：

　　(1）電氣工人檢査電機與有關(guān)電氣線(xiàn)路和設備，確保無(wú)誤。

　　(2)檢查油箱確定油量足夠，無(wú)積水。檢查儀表,確認齊全完好。油冷卻器冷卻水確認暢通，煤氣水封充滿(mǎn)水。

　?。?）羅茨風(fēng)機盤(pán)車(chē)確認靈活無(wú)問(wèn)題后,上好堵頭，并用蒸汽淸掃排液管，使之暢通。

　　(4)電油泵盤(pán)車(chē)無(wú)問(wèn)題后，啟動(dòng)電油泵，檢查潤滑油循環(huán)油路,確認油壓、油箱液面及回油情況正常。

　　(5）用蒸汽暖機，機體溫度達60℃左右,停止加熱。放凈機體內液體，關(guān)閉排液管。

　　(6)全開(kāi)羅茨風(fēng)機煤氣出口閥門(mén)，稍幵鼓風(fēng)機人門(mén)閥門(mén)。將液力偶合器的調節執行器打到手動(dòng)并歸零。

　　(7〉送電啟動(dòng)羅茨風(fēng)機機，手動(dòng)調節液力偶合器的執行器使風(fēng)機慢慢轉動(dòng)起來(lái)：

　　(8）根據集氣管壓力和機前吸力，打開(kāi)魯氏風(fēng)機煤氣人口閥門(mén)。 如果羅茨風(fēng)機在臨界轉速以下范圍運行時(shí),應采用大循環(huán)管調節進(jìn) 入羅茨風(fēng)機的煤氣量。

　　(9)啟動(dòng)羅茨風(fēng)機后，應檢查電機機體、液力偶合器、增速機和羅茨風(fēng)機等設備的有關(guān)振動(dòng)、雜音和發(fā)熱情況等。

　?。?0)羅茨風(fēng)機運轉正常后，打開(kāi)鼓風(fēng)機的各部放液管，及時(shí)排液，

　　(11)當機組潤滑油溫度達到40℃時(shí)，打開(kāi)油冷卻器的冷卻水。當液力偶合器的出口油溫達到50℃時(shí),打開(kāi)液力偶合器的油冷卻器的冷卻水,并注意調節。

　?。?2)當羅茨風(fēng)機滿(mǎn)負荷運行時(shí),將液力偶合器的調節執行器由手動(dòng)打到自動(dòng),實(shí)現羅茨風(fēng)機的自動(dòng)調節。

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羅茨鼓風(fēng)機后置冷卻器：羅茨鼓風(fēng)機應經(jīng)常巡檢保證進(jìn)油冷卻器水壓低于油壓

　　羅茨鼓風(fēng)機是我公司主營(yíng)生產(chǎn)產(chǎn)品之一，隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展，公司引進(jìn)了各種先進(jìn)的設備，配套先進(jìn)的管理技術(shù)，使綜合生產(chǎn)、服務(wù)、制作能力步入同行前列。下面介紹的是羅茨鼓風(fēng)機操作條件：

　　1、經(jīng)常巡檢、檢查鼓風(fēng)機運行聲響、振動(dòng)、勝度、潤清等愉況。發(fā)現問(wèn)腸及時(shí)處理并向值班長(cháng)匯報。

　　2、認真檢查油站的工作情況，包括油箱油沮、油箱油位、油泵油壓、旅后壓力、冷卻器后油沮、抽壓、油質(zhì)等。

　　3、檢查潤點(diǎn)和高位油箱的回油情況。

　　4、保證進(jìn)油冷卻器水壓低于油壓.防止油冷卻器油水申硯。水進(jìn)人油中，使油乳化扭壞鼓風(fēng)機事故的發(fā)生。

　　5、安裝前清除管道內焊渣等異物。閥門(mén)要置于全開(kāi)狀態(tài)，否則風(fēng)機超負荷運轉，風(fēng)機受損。

　　6、檢查，加注齒輪油。出廠(chǎng)時(shí)，油箱內已經(jīng)加注齒輪油，請檢查加注齒輪油。在停機狀態(tài)，加至油窗中間即可，不要加多，否則將導致漏油。

　　7、檢查窄V帶松緊和皮帶輪偏正。皮帶輪偏正可用直尺調正。當使用一段時(shí)間后，皮帶會(huì )變松，此時(shí)要重新調整。

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