三葉羅茨風(fēng)機軸承過(guò)熱：[MIO懂] 三葉羅茨風(fēng)機常見(jiàn)故障與解決方法

　　隨著(zhù)三葉羅茨風(fēng)機普遍推廣，被用于石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產(chǎn)養殖和污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域。而日常生活中如何維護好三葉羅茨風(fēng)機，也大有學(xué)問(wèn)。熟悉并掌握風(fēng)機常見(jiàn)故障以及解決方法，對于使用方來(lái)說(shuō)尤為重要。

　　三葉羅茨風(fēng)機安裝使用現場(chǎng)圖

　　三葉羅茨風(fēng)機常見(jiàn)故障及解決方法：

　　1、風(fēng)量逐漸減小

　?、偃~輪間隙變大，解決方法：調整葉輪間隙，更換配件。

　?、诂F場(chǎng)管道有泄漏，解決方法：檢查管道是否有漏氣，斷裂現象。

　　2、三葉羅茨風(fēng)機運轉時(shí)，溫度過(guò)高

　?、俟艿老到y超壓，解決方法：查看風(fēng)機壓力表，看是否顯示前方系統超壓。

　?、陲L(fēng)機無(wú)油運轉，解決方法：檢查油箱油量，若無(wú)油，需添加，亦不可添加過(guò)多。

　　錦工三葉羅茨風(fēng)機廠(chǎng)家為你提供一站式、全方位的風(fēng)機常見(jiàn)故障以及解決方案。不一樣的價(jià)格，不一樣的售后服務(wù)，更是不一樣的風(fēng)機配置。錦工三葉羅茨風(fēng)機常規配置如下：

　　----軸承采用日本NSK或瑞典SKF軸承；

　　----油封采用TTO油封，密封效果好，耐磨；

　　----皮帶采用美國蓋茨皮帶，韌性好；

　　----齒輪采用湖南株洲齒輪，精度高，屬于國內航空專(zhuān)用齒輪品牌。

　　更多關(guān)于三葉羅茨風(fēng)機信息，可登陸我司網(wǎng)站 或是撥打我司免費熱線(xiàn)，進(jìn)行咨詢(xún)了解。同時(shí)，也可以點(diǎn)擊在線(xiàn)客服為您解答疑問(wèn)，希望能幫您選擇一臺質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的風(fēng)機！

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三葉羅茨風(fēng)機軸承過(guò)熱：羅茨風(fēng)機軸承出現發(fā)熱的原因

　　羅茨風(fēng)機軸承在使用的過(guò)程中出現發(fā)熱的情況，那么導致羅茨風(fēng)機軸承發(fā)熱的原因是什么呢？羅茨風(fēng)機小編帶你了解一下。

　　原因：

　　1、潤滑系統失靈，油不清潔，粘度過(guò)大或過(guò)小

　　2、軸上的油環(huán)沒(méi)有轉動(dòng)或轉動(dòng)較慢，帶不上油來(lái)

　　3、軸與軸承偏斜，鼓風(fēng)機軸與電動(dòng)機軸不同心

　　4、軸瓦研刮質(zhì)量不好，接觸弧度過(guò)小或接觸不良

　　5、軸瓦表面有裂紋、擦傷、磨痕、夾渣等缺陷

　　6、軸瓦端面與止推平墊圈間隙過(guò)小

　　7、軸承壓蓋壓得太緊，軸承內無(wú)間隙

　　8、滾動(dòng)軸承損壞，滾珠支架破損

　　處理方法:

　　1、檢修潤滑系統或更換潤滑油

　　2、進(jìn)行修理或更換

　　3、找正，使兩軸同心

　　4、研刮軸瓦

　　5、修理或重新澆鑄瓦襯

　　6、調整間隙

　　7、調整軸承壓蓋襯墊

　　8、更換滾動(dòng)軸承

三葉羅茨風(fēng)機軸承過(guò)熱：羅茨風(fēng)機軸承溫度過(guò)高怎么辦？

　　原標題：羅茨風(fēng)機軸承溫度過(guò)高怎么辦？

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、回轉式鼓風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷(xiāo)全國各地及東南亞，深受客戶(hù)好評。

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式壓縮風(fēng)機，其核心部件為包括主、從動(dòng)軸，葉輪和齒輪的轉子系統。因其具有結構簡(jiǎn)單、風(fēng)機內腔不需要潤滑油、運轉平穩等優(yōu)點(diǎn)已被廣泛應用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機是電廠(chǎng)濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設備之一，火電廠(chǎng)鍋爐系統采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時(shí)，大多采用羅茨風(fēng)機為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機運行的穩定性直接影響脫硫系統的正常運行以及環(huán)保達標排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團有限公司信陽(yáng)項目部#4脫硫系統采用錦工鼓風(fēng)機廠(chǎng)生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機，型號為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線(xiàn)監測跳閘設定溫度為98℃，實(shí)際運行中羅茨風(fēng)機電流為43A，高于其長(cháng)期正常運行值（30～32A）。 冬季時(shí)室溫較低，羅茨風(fēng)機運行狀況良好（室溫5℃時(shí)，羅茨風(fēng)機前軸承在80℃左右），而到了夏季，當室溫達到30℃以上時(shí)，羅茨風(fēng)機前軸承隨著(zhù)室溫上升超過(guò)設定跳閘溫度。為避免跳閘，機組人員在機殼上加裝噴淋水降溫作為應急處理措施，但運行中衛生狀況較差，沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題。

　　1 解體檢查

　　為了從根本上解決羅茨風(fēng)機電流高軸承高溫問(wèn)題，我們對其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機本身查找原因，推測可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機內部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導致風(fēng)機出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現了問(wèn)題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現了較大的間隙配合導致發(fā)熱嚴重；（4）軸承室中潤滑油質(zhì)量較差，無(wú)法在軸承高速運行中形成油膜，軸承滾子出現輕微干摩擦導致發(fā)熱嚴重。

　　解體后與推測對比如下：（1）風(fēng)機內部間隙相對于上次檢修后發(fā)生了變化，主動(dòng)葉輪和前墻板間隙為0.30mm，小于0.40～0.60mm的裝配要求，前墻板上存在輕微摩擦痕跡，存在導致軸承發(fā)熱的可能；（2）解體后的軸承質(zhì)量較好，未發(fā)現滾子和滾道磨損現象，保持架完好無(wú)磨損，排除軸承自身問(wèn)題原因；（3）軸與軸承內圈配合部位存在嚴重磨損現象，軸與軸承內圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發(fā)熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時(shí)發(fā)現油脂顏色較黑，判斷為軸承長(cháng)期溫度較高，油脂在高溫下易變質(zhì)，變質(zhì)后的油脂潤滑性能下降，能進(jìn)一步引起軸承發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。對風(fēng)機葉輪檢查后發(fā)現葉輪狀態(tài)良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動(dòng)平衡機，因條件受限，未對其進(jìn)行動(dòng)平衡試驗即回裝；對風(fēng)機齒輪檢查后發(fā)現齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼，材質(zhì)較好，在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現象，未對齒輪進(jìn)行調整；軸承室油箱內每個(gè)軸承處均有一個(gè)甩油盤(pán)，固定在葉輪末端，隨著(zhù)軸一起旋轉將油甩至軸承上，讓軸承充分潤滑，有兩個(gè)甩油盤(pán)發(fā)生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來(lái)甩油盤(pán)尺寸重新制作兩個(gè)甩油盤(pán)；檢查風(fēng)機軸承鎖緊螺母止退鎖片，發(fā)現已經(jīng)多次使用，鎖片已經(jīng)失效，無(wú)法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，為防止運行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內較多水銹，對其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反應后，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗干凈，保證冷卻水環(huán)路的暢通。

　　2 初步處理

　　2.1 處理方案

　　對軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無(wú)損壞，但從長(cháng)期運行方面考慮，仍然更換了FAG廠(chǎng)家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長(cháng)期高溫后，存在老化現象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運行中不發(fā)生潤滑油滲漏，羅茨風(fēng)機內部間隙進(jìn)行了重新調整，測量部位如圖1，a1是從動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動(dòng)輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動(dòng)輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，c2是從動(dòng)輪葉輪與殼體間隙，d1是主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，d2是從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)葉輪之間間隙，調整后參數見(jiàn)表1，符合羅茨風(fēng)機出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)要求標準。

　　d1：主動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測量值；d2：從動(dòng)輪為動(dòng)力輪時(shí)的測量值。羅茨風(fēng)機裝配完畢后，我們對風(fēng)機進(jìn)行中心找正，考慮到風(fēng)機運行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機熱膨脹相對于電機要大，風(fēng)機較之于電機要略低，同時(shí)為上張口，兼顧到電機的轉速為980r/min，找正結果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機上，最終找正結果：風(fēng)機較之于電機徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機低于電機，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。

　　2.2 試運結果

　　對風(fēng)機進(jìn)行送電試運行，在運行中風(fēng)機的電流和前軸承溫度曲線(xiàn)如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時(shí)，及時(shí)安排風(fēng)機進(jìn)行停運。風(fēng)機在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調整未起到明顯效果。

　　3 再次處理

　　3.1 制定檢修方案

　　由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機運行中存在問(wèn)題的根本原因，計劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機內部間隙正常情況下，風(fēng)機前軸承溫度以及電流依然高，對風(fēng)機進(jìn)出口管線(xiàn)進(jìn)行排查，羅茨風(fēng)機出入口管線(xiàn)有可能堵塞或者出口門(mén)存在不能全開(kāi)的現象，若出口管線(xiàn)堵塞將導致風(fēng)機出力壓力增大，出口溫度高，進(jìn)而導致電流高，軸承溫度高。 3.2 處理過(guò)程

　　羅茨風(fēng)機出口母管后分為四根支管進(jìn)入脫硫吸收塔內，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對每根支管進(jìn)行拆開(kāi)檢查時(shí)，發(fā)現分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內堵塞物清理干凈，同時(shí)將垢狀物進(jìn)行化驗，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內的可能，此處所結垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統用水有兩路來(lái)源：一路是廠(chǎng)內循環(huán)工藝水；一路是從水源地來(lái)的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過(guò)程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉化成碳酸根離子，結垢板結，堵塞管道。本次檢修對氧化風(fēng)機出口管線(xiàn)加濕水進(jìn)行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時(shí)也對減溫加濕水霧化噴嘴進(jìn)行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應面積，能夠更好地起到降溫作用的同時(shí)也能減少水垢的生成。將風(fēng)機前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對較大，在運行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機內部間隙又重新進(jìn)行了調整，調整后的數據與上次調整后的數據相同（圖1及表1），回裝完畢后，進(jìn)行找正，找正后的數據為風(fēng)機徑向低于電機0.05mm，軸向為上張口，誤差為0.06mm，符合找正要求。

　　3.3 試運行結果

　　送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運行，運行中數據曲線(xiàn)如圖3。

　　第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機穩定運行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來(lái)下降大于20℃；電流也由原來(lái)的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機組的穩定運行，同時(shí)也相對于檢修之前更節能經(jīng)濟。羅茨風(fēng)機作為容積式風(fēng)機，羅茨風(fēng)機的流量幾乎不隨壓力而變化，應盡量避免風(fēng)機出口管線(xiàn)堵塞以及出口閥門(mén)不能全開(kāi)等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機出口管線(xiàn)堵塞導致出口壓力增加，風(fēng)機出力增大，風(fēng)機出力增大后電流隨之上升，同時(shí)出口管線(xiàn)溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過(guò)傳動(dòng)軸傳至前軸承處；在對出口管線(xiàn)進(jìn)行疏通后，一切數據均恢復正常。

　　4 結語(yǔ)

　　羅茨風(fēng)機在運行一個(gè)周期后停機檢查時(shí)，對風(fēng)機內部進(jìn)行檢查是設備管理人員必不可少的一項工作，但對于風(fēng)機進(jìn)出口管線(xiàn)系統的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導致管線(xiàn)內部結垢而未得到及時(shí)清理。通過(guò)提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對出口管線(xiàn)進(jìn)行檢查，保證出口管線(xiàn)的暢通，才能保證風(fēng)機正常運行。

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三葉羅茨風(fēng)機軸承過(guò)熱：羅茨鼓風(fēng)機齒輪箱溫度高是什么原因_羅茨風(fēng)機

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　　三葉羅茨鼓風(fēng)機的常見(jiàn)故障及原因：

　　1.電流高

　　若三葉羅茨鼓風(fēng)機機械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門(mén)沒(méi)有全開(kāi)及堵塞的原因為主。

　　2.軸承發(fā)熱

　　運行中的三葉羅茨鼓風(fēng)機軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽(tīng)便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷(xiāo)故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機腔內有異常響聲

　　若機腔內有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動(dòng)帶出現異常

　　傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應槽不在一個(gè)平面內、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機電流大，超壓運行

　　風(fēng)機電流大，且超壓，多屬于系統管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準，超壓放氣，嚴禁風(fēng)機超壓運行。

　　潤滑油是通過(guò)注油孔注入到齒輪箱中的，齒輪箱中有主從齒輪和從動(dòng)齒輪，兩者相互嚙合傳輸動(dòng)力，在幾年前因羅茨風(fēng)機設計的原因，羅茨風(fēng)機漏油的情況一直被使用者詬病，現如今風(fēng)機漏油的情況已基本被解決，為了解決齒輪箱漏油情況的發(fā)生，可以根據以下幾點(diǎn)進(jìn)行解決！

　　1、注油根據油位添加

　　在往齒輪箱添加油的時(shí)候，要注意油箱內油位，根據示油孔的標線(xiàn)進(jìn)行注入，切忌胡亂添加，添加多了，潤滑油會(huì )在齒輪的帶動(dòng)下，將潤滑油甩濺出去，造成漏油的情況。

　　2、漏油和油質(zhì)有關(guān)系嗎？

　　在網(wǎng)上流傳這樣一種說(shuō)法，羅茨風(fēng)機在運轉時(shí)，齒輪箱也會(huì )升溫，油質(zhì)差的潤滑油，溫度升高，油箱的油就會(huì )變得稀疏，品質(zhì)下降，更容易被齒輪帶動(dòng)甩出。根據實(shí)驗所得：羅茨風(fēng)機的漏油與潤滑油的品質(zhì)沒(méi)有關(guān)系，為防干擾，我們還測試了添加抗磨劑和不添加抗磨劑實(shí)驗，在試驗之后，并沒(méi)有發(fā)現有任何差異。

　　3、設計擋油板

　　設計擋油板需要對羅茨風(fēng)機進(jìn)行拆卸，并進(jìn)行設計安裝，道理很簡(jiǎn)單，就是在齒輪與注油孔之間添加擋板，防止潤滑油甩濺，這樣做的效果很好，但是需要技術(shù)人員單獨設計。設計擋油板時(shí)一定要安裝牢固，不得出現松動(dòng)脫落的情況，否則齒輪會(huì )被直接損壞。山東風(fēng)機

　　在老版式的羅茨風(fēng)機中，如L系列羅茨風(fēng)機，很多都存在漏油的情況，現在隨著(zhù)設計的不斷完善，合理操作下羅茨風(fēng)機基本不會(huì )出現漏油的情況，我們錦工風(fēng)機所設計的羅茨風(fēng)機，在行業(yè)中也較為突出。在安裝使用時(shí)根據使用說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行操作即可避免風(fēng)機漏油。如果您有羅茨風(fēng)機的采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)。

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　　羅茨風(fēng)機做為通用供風(fēng)設備，在水泥行業(yè)多用來(lái)生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送，燃燒器的凈風(fēng)也多來(lái)自羅茨風(fēng)機，雖是輔助設備但很關(guān)鍵，一旦故障會(huì )造成全線(xiàn)停產(chǎn)，所以只有保證維修質(zhì)量，才能使其良好運行。今天談一下羅茨風(fēng)機的常見(jiàn)故障及維修需要把握的幾個(gè)關(guān)鍵。

　　一、羅茨風(fēng)機的常見(jiàn)故障及原因

　　1.電流高

　　若羅茨風(fēng)機機械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門(mén)沒(méi)有全開(kāi)及堵塞的原因為主。

　　2.軸承發(fā)熱

　　運行中的羅茨風(fēng)機軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽(tīng)便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷(xiāo)故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機腔內有異常響聲

　　若機腔內有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動(dòng)帶出現異常

　　傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應槽不在一個(gè)平面內、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機電流大，超壓運行

　　風(fēng)機電流大，且超壓，多屬于系統管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準，超壓放氣，嚴禁風(fēng)機超壓運行。

　　二、羅茨風(fēng)機維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵

　　對于羅茨風(fēng)機來(lái)說(shuō)，在水泥行業(yè)屬于較精密的設備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生，非常危險，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨風(fēng)機維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵。

　　1.必須保證羅茨風(fēng)機及管道的通暢

　　羅茨風(fēng)機在維修期間，必須對進(jìn)氣管道上的部件進(jìn)行清灰檢查；必須清理出機殼內的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。

　　2.安全閥靈活可靠有效

　　因羅茨風(fēng)機是定容式風(fēng)機，若通風(fēng)不暢，壓力就會(huì )不斷上升，直至電機蹩?；驒C殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設定壓力下自然打開(kāi)，上述故障即可避免；這樣，設備和人身安全可均得保障。

　　3.必須保證羅茨風(fēng)機的三個(gè)間隙

　　羅茨風(fēng)機的三個(gè)間隙是指轉子與殼體的徑向間隙、轉子與轉子的間隙、轉子側面與機殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)維修手冊進(jìn)行，若沒(méi)有明確或沒(méi)有找到明確要求，那么可按下式計算最小間隙。

　　轉子與殼體徑向間隙：0.00036D+a，其中D為轉子最大外徑，單位m，a為軸承徑向游隙，單位mm。

　　轉子與轉子最小間隙：0.00036A+a，A為兩轉子中心距，單位mm，a仍為轉子中心距，單位mm。

　　轉子與墻板側隙為：0.00036L+b，L為轉子長(cháng)度，單位mm，b為軸承軸向游隙，單位mm。

　　4.銷(xiāo)子定位準確

　　羅茨風(fēng)機有三處定位必須準確，否則將影響風(fēng)機的運行，其中上下殼體的銷(xiāo)子及齒輪箱的銷(xiāo)子在維修時(shí)基本是不換的，所以檢修時(shí)只需要正確安裝即可。對于齒輪付就不同了，更換齒輪時(shí)，先把有鍵的齒輪裝好、固定，再裝另一個(gè)，與另一個(gè)齒輪結合面貼合良好后鎖緊，盤(pán)車(chē)檢查齒面接觸情況，若無(wú)問(wèn)題，重新打銷(xiāo)孔并精鉸后，裝上銷(xiāo)子，然后盤(pán)機檢查齒輪接觸精度，若良好，機殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰，就可以了。

　　5.皮帶輪的安裝

　　皮帶輪安裝找正時(shí)，必須保證，相對應的帶槽在同一平面內且誤差小于1.0mm，同時(shí)保證皮帶松緊適中，各皮帶長(cháng)度相同，受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。

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